自动化输送流水线的设计要点主要从哪几个方面考虑？ -九游会网页

　　自动输送线的设计主要考虑模拟摩擦系数、安全系数、垂度和输送带的转速:

　　1.自动输送线的模拟摩擦系数

　　输送线中输送机的模拟摩擦系数直接影响驱动功率、皮带强度、逆止扭矩等主要参数的确定。与普通汽车生产线相比，由于深槽托辊组等装置的存在，在计算额定工况时，模拟摩擦系数应取较大值。计算逆止工况时，模拟的摩擦系数关系到系统的安全性，应取较小的值。

　　二、自动输送线中输送带的安全系数

　　大倾角自动输送线的设计具有一定的特点和技术难度，因此在设计过程中应考虑以下几个方面。几个主要参数的选择:在大倾角汽车生产线的设计计算中，最重要的是考虑主要参数的选择，因为这关系到其功能的实现和输送设备的安全生产。

　　大倾角自动化生产线发生断带事故，其危害性比水平输送机大得多。因此，输送带的安全系数应取较大值。但安全系数不能太大，因为取较大的安全系数意味着选择更高规格(强度)的输送带。传送带的强度和厚度越大，其横向刚度越大，其成槽性能越差。如果超过极限，就不能保证传送带能有效夹住物料。因此，当输送带强度过大，无法按设计要求开槽时，就要考虑采取其他措施，既能满足输送带强度要求，又能满足开槽要求。

　　第三，自动输送线中输送带的下垂

　　输送带垂度越大，输送带进入托辊组时的角度越大，物料输送越不稳定。因此，设计计算时应选择较低的弧垂。当然也不能太小，否则会增加输送带的强度，影响成槽性。

　　四。自动输送线中输送带的速度

　　自动输送线的转速不仅影响输送机的输送能力、驱动功率等性能指标，还影响托辊、输送带等部件的选择。对于倾角较大的汽车生产线，转速也影响物料输送的稳定性。在下料段，由于物料与输送带的相对速度差，较高的转速提供的摩擦力可能无法克服物料本身的惯性力，导致物料无法与输送带同步输送。因此，汽车生产线不应选择较高的转速。